中国经济导报、中国发展网讯 乔欢 石浩南 记者鲍筱兰 这几天的上海气温时常居高不下，上海中心气象台也多次发布高温橙色预警信号。烈日炎炎，大家都想躲在室内吹空调，但有一部分人就必须在这样的高温下户外作业。7月14日一大早，在S3公路新建工程路面2标段，奉贤建发市政公路的沥青摊铺工作人员就开始在烈日和沥青双重“烤”验下艰苦作业。

早上7点，在S3公路新建工程团青公路收费站建设现场，现场施工人员已经在阳光照射下工作了近一个小时，收费口东侧路面已基本完成沥青摊铺，压路机正在来回碾压。工作人员表示，高温天气摊铺沥青在质量上有保证，铺路就是要抢在沥青没有降温前完成，否则沥青就会凝固报废，因此工人们必须在高温下工作，以到达最好的铺设效果。

记者现场对刚摊铺完成的沥青进行测温，摊铺15分钟后，道路表面温度依然达到115摄氏度，20分钟后，温度降到80摄氏度左右，整个现场还是高温高热。

“我们沥青料倒料的温度一般在175摄氏度以上，碾压及摊铺的温度一般在110到150摄氏度之间，因此通常我们的作业环境通常达到60摄氏度以上。”上海奉贤建设发展集团市政公路工程有限公司机施分公司副经理张钱凯介绍道：“这几天持续高温，为了避免作业人员出现中暑或脱水的情况，我们也调整了工作时间，避开中间最热的时候，一般都是早上五、六点开工，做到九、十点，下午四、五点开始工作到天黑之前。如果温度实在太高，下午的工程也可能暂停。”

工作人员表示，沥青需要在高温下才能充分与砂粒混合，并与路基结合，所以夏季高温对于路面沥青铺设来说是黄金期，在持续高温天工人们就需要加班加点地赶进度。

奉贤建发负责S3高速公路路面2标工程，而当天现场需完成120米面层摊铺工作，每分钟最高作业2.5米，压路机初压三遍，复压4遍，终压1到2遍，才算完成。等到现场施工人员完成东面铺设，转场到西面继续铺设，基本上大家的工作服已经完全湿透，有的甚至已经干了又湿。经验丰富的工作人员除了长袖长裤，特殊胶鞋保护，还会在脖子里裹条湿毛巾降温又擦汗。当天从早上6点开工，整个团队一直忙碌到10点结束。

据了解，S3公路新建工程北起周邓公路，顺接已建成通车的S3公路先期实施段，途经浦东新区、奉贤区，南至G1503高速两港大道立交，全长约26.6公里、其中，高速系统已于2023年5月15日实现全线结构贯通。

上海城投公路集团第一事业部第三指挥部副指挥钟炎介绍：“目前，整体工程沥青摊铺完成至86％，伸缩缝完成至69％，机电、声屏障等附属设施也在施工推进中，计划三季度高速系统基本建成，具备通车条件。”

工程完成后，将有效缩短上海临港新片区、奉贤新城、南汇新城与市中心的通行时间及距离，对完善市域东南部地区高速路网建设、加快上海“四个中心”建设、加快长三角一体化联动发展具有重要意义。